Официальный интернет магазин KABAT в России

Ваша корзина
пуста
Перейти в корзину

Корпусные подшипники UCT

 
Подшипниковый узел UCT209 Подшипниковый узел UCT209
+ -
Подшипниковый узел UCT205 Подшипниковый узел UCT205
+ -
Подшипниковый узел UCT210 Подшипниковый узел UCT210
+ -
Подшипниковый узел UCT212 Подшипниковый узел UCT212
+ -
Подшипниковый узел UCT214 Подшипниковый узел UCT214
+ -
Подшипниковый узел UCT204 Подшипниковый узел UCT204
+ -
Подшипниковый узел UCT216 Подшипниковый узел UCT216
+ -
Подшипниковый узел UCT207 Подшипниковый узел UCT207
+ -
Подшипниковый узел UCT206 Подшипниковый узел UCT206
Подшипниковый узел UCT208 Подшипниковый узел UCT208
Выводить по: 40

Современный мир подшипников достаточно обширен и представлен широким спектром изделий, обеспечивающих опору многочисленным телам вращения. Одной из востребованных групп этих важных элементов считаются подшипниковые узлы (синоним – корпусные подшипники). Применение узла в сборе, в состав которого входит непосредственно подшипник и корпус специальной формы имеет ряд преимуществ. В частности подшипники UCT серии, отличающиеся формой корпуса, как и узлы других серий:

  • упрощают сборку готовых механизмов, сокращая затраты на производство;

  • обеспечивают компенсацию перекосов валов;

  • не предъявляют высоких требований к качеству валов;

С первым преимуществом понятно, применение фактически унифицированного узла позволяет отказаться от многих технологических операций по металлообработке, что в целом значительно упрощает производство и снижает его себестоимость. Компенсация перекосов обеспечена конструктивными особенностями самого подшипника. Винтовое крепление вала упрощает требования к его качественным характеристикам.

Подшипниковые узлы UCT серии имеют собственную особенность применения, за что они еще носят дополнительное название – натяжные. Собственно говоря, это определяет специфическую форму корпуса сборки, несколько напоминающую букву «T», которая и заложено в названии серии. Корпус изделия отливается из серого чугуна, по торцам горизонтальной перекладины буквы находятся канавки, которыми металлоизделие скользит по направляющим при натяжении. Контроль натяжения осуществляется посредством прямоугольного отверстия в основании чугунного корпуса.

Внутри корпуса устанавливается радиальный подшипник со сферическим внешним кольцом и удлиненным внутренним. Такой тип подшипника обеспечивает самоцентрирование вала, а винтовой крепеж на удлиненном внутреннем кольце упрощает его крепление. Для защиты от загрязнений подшипник закрывается специальными крышками, исключающими попадание пыли. Расположенная на внешней части корпуса пресс-масленка позволяет оперативно добавлять смазку к подшипнику в процессе эксплуатации.

Натяжные корпусные подшипники UCT серии находят применение при организации различного технологического оборудования, например конвейерных лент, транспортеров и пр. Натяжение обеспечивается посредством специального винта, гарантирующего перемещение корпуса узла по направляющим.


Цена включает НДС 22% и действительна только на день оформления заказа.